閥控式密封鉛酸蓄電池一般分為幾種，設計使用壽命:5年左右，10年左右，20年左右，30年左右的都有，一般的蓄電池廠家生產(chǎn)的電池就有很多類型的，便可多做選擇。不過電瓶壽命跟個人使用情況有直接關系 [詳細]
電動車電池在我們?nèi)粘Ｉ钪须S處可見，事關百姓出行，兩輪電動車，在國內(nèi)外，是比較便捷的工具，其動力推行以蓄電池為主，電動車電池價格直接影響到電動車制造成本，目前一般是鉛酸、鉛炭電池為主，鉛的材料價格波動，可以說直接關系到二級市場更換電池價格。 [詳細]
電動叉車用管式鉛酸蓄電池連接方式有兩種，分別為軟連接和硬連接，軟連接結(jié)構(gòu)設計較為復雜，生產(chǎn)成本相對較高，所以很多廠家選擇使用硬連接，故需要使用到連接條。連接條用于電動叉車用管式鉛酸蓄電池成組焊接時單體電池之間的連接，即單體電池串聯(lián)時的導電件和連接橋梁，是不可缺少的組成部分，但是都屬于開口式的加水電瓶，加水這個是叉車鉛酸蓄電池的必要工作。 [詳細]
電池放電是將電池內(nèi)儲存的化學能以電能方式釋放出來的過程，即電池向外電路輸送電流。蓄電池的放電參數(shù)主要有放電深度、放電率和連續(xù)放電時間。 [詳細]
在化學電池中，化學能直接轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔苁强侩姵貎?nèi)部自發(fā)進行氧化、還原等化學反應的結(jié)果，這種反應分別在兩個電極上進行。 [詳細]
在電池行業(yè)里面，按照當今形態(tài)，蓄電池批發(fā)商處于一個十分尷尬的局面，現(xiàn)在電商橫行，蓄電池價格透明到如同白紙一樣，高利潤的時代已經(jīng)過去了，需要更大的資本，更多的人力去推動蓄電池批發(fā)這個業(yè)務，汽車（免維護）蓄電池作為鉛酸蓄電池群體量比較大的板塊，無論在電池價格、貨值、占有率、型號方面，電池的數(shù)據(jù)量，一直很受資本的歡迎。 [詳細]
電池總成由兩個電極構(gòu)成的，構(gòu)成可逆電池的電極，其本身亦必須是可逆的，可逆電極一般是將某金屬或吸附了某種氣體的惰性金屬置于含有該元素離子的溶液中構(gòu)成的。 [詳細]
