叉車電池的深循環(huán)次數(shù)要完全發(fā)揮，是依靠日常使用及維護(hù)決定的，如果不能掌握正確的電池處理流程會直接導(dǎo)致電池的報(bào)廢和故障，錯誤的電池保養(yǎng)會使電池的使用壽命縮短1-3年，這樣停機(jī)時(shí)間會對倉庫產(chǎn)生影響，進(jìn)而造成資金損失。因此，在使用過程中，這些錯誤不能犯。 [詳細(xì)]

鋰電池內(nèi)阻是指電流通過電池時(shí)所受到的阻力。它包括歐姆內(nèi)阻和電極在電化學(xué)過程中所表現(xiàn)的極化阻力，對于鋰電池而言，還應(yīng)包括電極/電解質(zhì)間的界面電阻，為此，歐姆內(nèi)阻(Rs)、電極/電解質(zhì)界而電阻(Rel)和極化內(nèi)阻(Rf)之和為鋰電池的全內(nèi)阻R)，它是街量化學(xué)電源性能的一個重要指標(biāo)，并且直接影響電池的工作電壓、工作電流、輸出的能量和功率等。 [詳細(xì)]

電動堆高車，電動即以蓄電池（電瓶）作為驅(qū)動的車輛，堆高，即升高為主導(dǎo)的叉車，電動堆高車是很多企業(yè)所關(guān)注的，但電動堆高車價(jià)格更是人們所關(guān)注的；電動堆高車品牌種類繁多 ，電動堆高車價(jià)格也千差萬別 [詳細(xì)]

內(nèi)燃叉車也就是我們?nèi)粘Ｋ姷牟裼筒孳?，它也是需要蓄電池啟動的，目前叉車蓄電池大體分兩類，一款是牽引蓄電池，一種是啟動蓄電池，啟動電池即也稱謂汽車蓄電池，與普通汽車啟動電瓶一樣，一般容量為12V80AH、12V105AH居多，價(jià)格不算貴，基本市場汽車蓄電池型號都可以通用。 [詳細(xì)]

雖然電極材料是決定鋰離子電池比容量的先決條件，但電解質(zhì)也在很大程度上影響電極材料的可逆容量，這是因?yàn)殡姌O材料的嵌、脫鋰過程和循環(huán)過程始終是與電解質(zhì)相互作用的過程，這種相互作用對電極材料的界面狀況和內(nèi)部結(jié)構(gòu)的變化有重要影響。 [詳細(xì)]

叉車蓄電池有臭味；出現(xiàn)這種情況一般是電解液泄漏或虧損，因?yàn)樵摲N電瓶需要由電解液來完成電能的儲存和轉(zhuǎn)化，但當(dāng)電解液泄漏時(shí)就會產(chǎn)生一種刺鼻的味道；同時(shí)，如果電解液消耗過多或虧損時(shí)，叉車充電機(jī)會向蓄電池強(qiáng)行充電，這時(shí)會使蓄電池充電過熱而冒白煙，氣味更加難聞，這種狀態(tài)基本屬于“燒干”過了，發(fā)現(xiàn)這種問題，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)充電蒸餾水，并給電瓶充電。 [詳細(xì)]

鉛酸蓄電池作為電動叉車中主要的部件之一，關(guān)乎于叉車的持續(xù)工作時(shí)間的長短。在日常工作中因?yàn)閳龅?、充電時(shí)間等因素影響，會經(jīng)常造成鉛酸蓄電池硫化，進(jìn)而進(jìn)一步縮短電池工作時(shí)間，縮短蓄電池使用壽命。而頻繁的更換電池也會給使用者帶來極大的經(jīng)濟(jì)上的損失。本文，會從蓄電池硫化產(chǎn)生的原因、如何預(yù)防電池硫化、如何處理已經(jīng)硫化的蓄電池等幾方面進(jìn)行分析和說明，從而達(dá)到延長蓄電池的使用壽命的目標(biāo)。 [詳細(xì)]

離子液體廣泛用于電容、燃料電池、色素增感型太陽能電池等領(lǐng)域，離子液體由于具有特殊的性質(zhì),包括低揮發(fā)性、大極性、良好的熱穩(wěn)定性、通過調(diào)整陰陽離子選擇不同的溶解性等特點(diǎn)，已經(jīng)作為反應(yīng)介質(zhì)或催化劑廣泛應(yīng)用于有機(jī)合成領(lǐng)域，引起了人們足夠的興趣。 [詳細(xì)]