鋅錳干電池中的碳棒作正極，負極是鋅筒，電解質(zhì)是氯化銨、氯化鋅的水溶液。干電池工作時，鋅和氯化銨發(fā)生變化，產(chǎn)生氫氣，附著在碳棒上面。由于氫氣的電阻很大，電池工作時，在電極附近產(chǎn)生相當大的電壓降，使路端電壓降低，產(chǎn)生極化作用，所以，要在干電池中加入二氧化錳作為“去極化劑”，吸收正極放出的H2，防止產(chǎn)生極化現(xiàn)象。 [詳細]

電池生產(chǎn)廠家在電瓶制造中，熱管理是一種工作方法，即對一特定的工程設計，在設計中應使工作的電池保持在一定溫度范圍內(nèi)充放電。通常電池有一最高工作溫度指標，在這個溫度以上，電池材料腐蝕及其他不可逆的破壞性副反應產(chǎn)生的速度加快。此外，電池還有一最低工作溫度.在此溫度以下電解液內(nèi)阻過高，或易于發(fā)生相變—這對于高溫電池來說尤其重要。 [詳細]

給電池外加一電勢差使電流方向與放電方向相反，自發(fā)電池反應便會逆向進行。某些情況下，反向電流中僅有一部分可再生形成電池的原始組分，而剩余部分則被不需要的副反應所消耗。雖然不大可能絕對區(qū)分開“一次”和“二次”體系，但確實存在大量完全不可逆電極，例如低氫過電位金屬如鎂在水性電解液中。 [詳細]

電動車在使用過程中，蓄電池屬于易耗件，直接關(guān)系到用戶的使用費用，正常使用蓄電池的充放電循環(huán)可達500次以上，而實際使用過程中往往發(fā)現(xiàn)蓄電池的壽命遠遠低于這個充放電循環(huán)次數(shù)，根據(jù)分析主要原因有如下幾點： [詳細]

鋰離子電池使用的有機液體電解質(zhì)是以適當鋰鹽溶解在有機非質(zhì)子混合溶劑中形成的電解質(zhì)溶液。為了表述的方便，本書中均簡稱為有機電解液或電解液。常見的有機液體電解質(zhì)一般是1 mol/L鋰鹽/ 混合碳酸脂溶劑構(gòu)成的體系。 [詳細]

二次電池都存在自放電現(xiàn)象，電壓相對高而自放電率又相對低，是鋰電池的一個賣點。什么是自放電？初始具備一定電量的電池，在規(guī)定環(huán)境下開路擱置一段時間，由于種種原因電量會損失一部分。電池保有盡可能多的電量不損失的能力，是電池的荷電保持能力，而剩余電量與原有電量的比，就是自放電率。 [詳細]

質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）最早是在20世紀60年代由通用電氣(GE)公司為美國宇航局(NASA)開發(fā)的，與其他燃料電池相比，其優(yōu)點是能量密度高，不使用流動的、腐蝕性的電解質(zhì)，結(jié)構(gòu)簡單。 [詳細]

高效環(huán)保型的質(zhì)子交換膜燃料電池，具有廣闊應用前景，在實現(xiàn)其商業(yè)化并提高其應用性能的過程中，人們對它已經(jīng)做出了大量的研究。從質(zhì)子交換膜燃料電池工作原理出發(fā)，在對其發(fā)展歷程了解的基礎上，對質(zhì)子交換膜燃料電池的催化劑、電極、氣體擴散層、質(zhì)子交換膜和雙極板的研究現(xiàn)狀進行了綜述。 [詳細]