蓄電池正極板的腐蝕變形。口前電池生產(chǎn)廠家生產(chǎn)正極板使用的合金有3類:傳統(tǒng)的鉛銻合金，銻的含最為4%~7%(質(zhì)最分?jǐn)?shù)):低銻或超低銻合金，銻的含最為2%或者低于l%(質(zhì)量分?jǐn)?shù)):[詳細(xì)]

鉛蓄電池在充電狀態(tài)時(shí).負(fù)極為海綿鉛.正極為二氧化鉛;放電時(shí)正、負(fù)極都是硫酸鉛。目前公認(rèn)的成流反應(yīng)為雙硫酸化理淪.。其正確性從如下三方面得到證實(shí):[詳細(xì)]

亞硫酸是另一類有可能應(yīng)用于鋰離子電池的含硫有機(jī)溶劑。亞硫酸乙烯酯(ES)和亞硫酸丙烯酯(PS)既可以單獨(dú)用作電解液，也可以作為添加劑鈍化炭負(fù)極。[詳細(xì)]

叉車蓄電池的電動(dòng)勢(shì)與硫酸濃度存在密切的關(guān)系，硫酸密度增加，電動(dòng)勢(shì)增大，溫度對(duì)叉車蓄電池的電動(dòng)勢(shì)也有影響，只是每變化一度，電動(dòng)勢(shì)的變化甚微。[詳細(xì)]

操作盡可能使用機(jī)械化、自動(dòng)化儲(chǔ)酸和配酸設(shè)施。蓄電池操作人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)[詳細(xì)]

產(chǎn)生極板硫酸化原因有以下幾點(diǎn)[詳細(xì)]

對(duì)于硫酸化的電池可進(jìn)行康復(fù)，細(xì)微硫酸鹽化的電池是能夠徹底康復(fù)，[詳細(xì)]