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牽引電池與SLI電池的比較

編輯:貝朗斯動(dòng)力商城 發(fā)表時(shí)間:2019-09-01 瀏覽量: 3149

總的來說,牽引電池的性能要比SLI電他好。它最突出的優(yōu)點(diǎn)是輸出電壓穩(wěn)定、單體電池成本相對(duì)較低、體積容量大、抗振性好、使用壽命長。由于用做牽引用的電機(jī)要求可提供長時(shí)間的大電流,所以牽引電池必須能每天維持長時(shí)間的深度放電再深度充電。這種電池典型的放電倍率約C/5,日常使用時(shí),每天使用過程中要求最高達(dá)到其額定容量的so%。

牽引電池的尺寸和性能范圍很寬,輸出電壓可為12一240V,每個(gè)單元電池的容量可為100 -1500Ah甚至更大。這些單元電池的通常能量密度為20、30W·h/kg(55一77W·h/dm' ),循環(huán)壽命為1000一1500個(gè)循環(huán)周期。許多廠商已開發(fā)出能量密度為40W·h/kg、循環(huán)壽命為100()次和能量密度達(dá)60W·h/kg但循環(huán)壽命較少的鉛酸電池樣品。

多管式正極板使電池具有高的比能量和容量,并保證其較長的循環(huán)使用壽命。正極板有時(shí)采用涂硯式格姍極板,但這種情況下還要有玻璃毛氈和特殊的隔板以減展、減沖擊并防止活性物質(zhì)的脫落。

牽引電池常用于工業(yè)卡車,如鏟車、送奶車和其他運(yùn)拾車、采礦車及工藝清掃車、擦洗車、高爾夫球車。VRLA電池正在開發(fā)用于電動(dòng)車和混合動(dòng)力電動(dòng)車。

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