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叉車蓄電池的深度放電產(chǎn)生哪種弊端?

編輯:貝朗斯動(dòng)力商城 發(fā)表時(shí)間:2017-11-11 瀏覽量: 1478

叉車蓄電池本身屬于放電型牽引用電瓶,以放電為基點(diǎn),但過度深度放電,會(huì)加速極板硫化,讓叉車蓄電池的活性物質(zhì)脫落,無法在持續(xù)儲(chǔ)電,我們對(duì)叉車用戶基于正常使用情況下有幾點(diǎn)小建議:

 (一)嚴(yán)禁叉車電池深度放電。蓄電池的使用與蓄電池的放電深度密切相關(guān)。深度放電會(huì)造成蓄電池內(nèi)部極板表面硫酸鹽化,導(dǎo)致蓄電池的內(nèi)阻增大,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成電池極板膨脹變形,使得極板活性物質(zhì)脫落,使個(gè)別電池出現(xiàn)“反極”現(xiàn)象和電池的永久性損壞。電池的放電深度嚴(yán)重影響電池的使用壽命,非迫不得已,不要讓電池處于深度放電狀態(tài)。

  (二)盡量避免過電流、過壓充電。過流充電易造成電池內(nèi)部的正負(fù)極板彎曲,使極板表面的活性物質(zhì)脫落,造成電池可供使用容量下降,嚴(yán)重的會(huì)造成電池內(nèi)部極板短路從而使蓄電池?fù)p壞。過壓充電往往會(huì)造成蓄電池電解液所含的水被電解分離成氫氣和氧氣而逸出,從而使電池使用壽命縮短。

  (三)及時(shí)更換活性下降、內(nèi)阻過大的電池。對(duì)于蓄電池內(nèi)阻增大,用正常的充電電壓對(duì)電池進(jìn)行充電已不能使蓄電池恢復(fù)其充電特性的電池應(yīng)及時(shí)更換。電池的內(nèi)阻一般在10~30mΩ,如電池的內(nèi)阻超過200mΩ以上,將不足以維持設(shè)備的正常運(yùn)行,對(duì)內(nèi)阻偏大的電池必須更換。

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