電動(dòng)叉車已成為國家環(huán)保升級(jí)的受益者，市場份額不斷擴(kuò)大，已成為不可或缺的產(chǎn)品板塊。在市場上，電池叉車以其充放電快、充電使用快、噪音低、零污染、免維護(hù)等特點(diǎn)逐漸被廣大用戶所接受。電動(dòng)化越來越受關(guān)注，使得叉車蓄電池操作平臺(tái)使用蓄電池，使用多，維護(hù)的問題就會(huì)出現(xiàn)，比如叉車蓄電池充水問題。

叉車電池通常需要補(bǔ)充蒸餾水。在蓄電池的充放電循環(huán)中，蒸餾水會(huì)揮發(fā)。一旦不及時(shí)補(bǔ)水，叉車蓄電池極板將加速硫化。電流大會(huì)使極板發(fā)生無電解液反應(yīng)，從而使活性導(dǎo)電物質(zhì)脫落，最壞的情況就是使得電池嚴(yán)重報(bào)廢。叉車蓄電池在充放電過程中，由于電解和蒸發(fā)，電解液中的水分會(huì)逐漸減少，導(dǎo)致電解液液位下降。若液面過于低，沒有做到及時(shí)補(bǔ)充，會(huì)縮短壽命，影響工作狀態(tài)。

因此，夏季每5-6天檢查一次蓄電池液位，冬季每10-15天檢查一次蓄電池液位。注意液位不要太高，要比極板高15mm。這是因?yàn)楫?dāng)蓄電池充電時(shí)，電解液會(huì)膨脹。電極液若太滿，會(huì)溢出來，腐蝕車身，產(chǎn)生正負(fù)極導(dǎo)電，導(dǎo)致放電，影響電池壽命。液位下降，注意及時(shí)加蒸餾水，但要注意規(guī)定界限。要注意硫酸溶液不能隨意添加，會(huì)影響硫酸濃度。只有在電解液濃度相對(duì)較低的情況下對(duì)蓄電池充電，才能消除硫化。電解質(zhì)濃度低會(huì)使導(dǎo)電性能下降，容易將硫化叉車蓄電池轉(zhuǎn)化為普通硫酸鉛。